NEKÜNK Veterán Tulajdonú kisvállalkozásNEKÜNK Veterán Tulajdonú kisvállalkozás.VT-31 Bölcs Baglyok Tan Század Patch – tépőzáras Egy 4" - század javítás VT-31 Bölcs Baglyok Tan Század Patch – tépőzáras 4.0 inch Hímzett MINKET Haditengerészeti Pilóta Tulajdonban lévő, Üzleti tépőzáras Szaporodás SZÁZAD TÖRTÉNETE Képzés Század HARMINCEGY kezdett képzés Hallgatói Haditengerészeti Pilóta 1958 februárjában, mint Speciális Képzési Egység 601. Az egységhez rendelt NAS-Corpus Christi, repült a Kisgépet SNB több hajtóműves repülőgép, mint egy hangszer, illetve navigációs tréner.Kinevezték a VT-31-ig Május 1-1960-ban, a század köre képzés bővült egy új repülőgép, a P2
V "Neptun", helyébe az öregedés SNB van.A január 1961, VT-31-ig, továbbra is a terjeszkedés, amikor az első P5
M "Marlin" elfogadták a speciális képzés tanterve.1963-ban újabb átszervezés a továbbképzés talált VT-31 áttéréskor a TS-2
A "Nyomkövetőt", hogy a légijármű a század használja a következő 15 évben.A "Stoof", ahogy nevezték, használt minden részletét fejlett multi-motor képzés, amely tartalmazza a fuvarozó képesítések haditengerészeti pilóta.VT-31 átmenet a Beechcraft T-44
A-ben kezdődött tavaszán 1977-ben, majd február 8-án, 1979-ben, az utolsó TS-2
A elhunyt a század.A T-44
A a katonai változata a népszerű Beechcraft King Air 90 felszerelt, teljes körű repüléselektronikai berendezések eszköz feltételek, beleértve a meteorológiai radar, valamint RNAV.Diákok, valamint az oktatók értékelik a teljes nyomás alatt álló, valamint légkondicionált faház, amely egy ideális tanulási környezet.Amellett, hogy a repülőgép, a diákok is kap utasítást a teljes számítógépes szintetikus oktatók.Ezek az eszközök képesek szimulálni gyakorlatilag bármilyen eszköz repülő állapotban, valamint lehetővé teszik a diákok repülni számos műszeres megközelítés.A tréner lehet a "fagyott" bármely szakaszában a repülés, hogy megbeszéljük a hibákat vagy.